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当代加特林机枪

M61有一种导气式道理的GAU-4型(陆军编号M130)，因为增加了导气机构，枪身重量比M61型重约4.5kg，但不需求驱动马达，团体重量要轻约20kg。

当代加特林机枪

加特林机枪设想胜利今后，一边让工厂试制，一边写信给美国总统、政治家和军事家，并向全天下号令援助，终究使研制的高额用度获得赔偿。加特林胜利地打动了F・巴特勒将军，使他采办了全数“加特林连用速射兵器“。

当代加特林机枪

刚从F-18上裁撤的M61A2

感兴趣的多管“莱普提“机枪、“巴特利“机枪和“克拉通“机枪。这些机枪的发明者不是枪械工或机器师，而是医学博士理查德・乔丹・加特林。

加特林机枪主如果用于航空，因为战机飞翔速率快，每次射击的时候凡是不到1秒钟，为了有效的射中并摧毁目标，就需求在极短的时候内最大能够的发射充足数量弹药，用速率来弥补精度。

其次，步兵底子用不到如此高的射速(谁会排着队等你把1000多发枪弹打完?)，射速高并不必然能力就大。M134的口径只要7.62mm，对于像悍马一类的目标都比较吃力，如果换成12.7mm的M2HB勃朗宁，一个连射根基就残了。而对于单兵目标，精准短促的点射更加有效;

F-4上的M61A1

手摇发射了，改用电动机或者液压马达驱动，最大射速达到6000~10000发/分。

当代加特林机枪

折叠编辑本段布局机能

F-4上的M61A1

转管机枪(即速射机枪)与转膛机枪之辨别是弹膛不动而枪管持续不竭地扭转，这类枪的事情特性是每个发射管都有本身的闭锁机构，别离顺次完成进弹、闭锁、击发及抛壳等行动，普通采取电机驱动。转管机枪的射速更高，并可通过窜改电机的功率来调度射速;枪管高速扭转可加快冷却，别的因为枪是由外能源动员，以是有较高的可靠性，不会因不生机而影响持续射击。

外能源凡是包含人力、电动、气压、液压等。“火神“机炮吊舱乃至可由劈面气流驱动的氛围涡轮供应动力。电动体例可直接操纵机载电源，简朴易行，但启动加快较慢，事情时对机载电子设备有影响。气动体例加快快，但不太可靠。液压马达要求机上液压体系增设管路输出液压驱动，但事情启动快，对机载电源要求低。总的来讲液压马达较合适高射速加特林炮的需求。“外能源“可便利的调度射速，实际上射速在0到最高速之间可自在窜改。

当代的加特林机枪首要呈现在20世纪40~50年代，但已经不是陈腐的

当代加特林机枪

起首，步兵极其有限的运载才气，会把加特林机枪粗笨的缺点进一步放大;

加特林机枪和机炮，不过是把当时枪管扭转的动力来源，由手动改成电动或者依托后座力来驱动枪管扭转。前者成为外能源，后者为内能源，美国利用的加特林机炮喜好利用外能源，而苏联则喜好用内能源。

反过来，设备给步兵就非常分歧适。

F-4上的M61A1

这一系列最后的是M61型20*102mm“火神“构造炮(1959年)，F-4，F-14，F15，F-16，F/A-18，F-22等闻名战役机都是利用“火神“炮，麋集阵近防体系也亦用此炮。液压驱动，电击发，采取无链供弹体系，最大射速6000发/分。