第九十八章 水上驾驶，攻克登陆作战的难点[第2页/共2页]

八是简易信号实施通信批示；

二是多服从担架抢救伤员；

装甲车要登岸啦！

他先检察了下行动部分，查抄了一下引诱轮、负重轮，以及均衡轴支架的光滑脂，查抄放油口螺丝，摸一下看是否拧紧。

而此次开端的水上驾驶练习，是摹拟渡海登岸作战的时候节点停止的。实际上是分三个阶段。

杨文斌，内心有些小小的镇静与冲动。

最后他查抄了一下，浮渡度东西是否已安装结束，安装是否紧固。

第二，岸上的仇敌，不会，一点儿没有行动，他们会，应用各种火器，对登岸的装甲车，停止打击。此时的装甲车辆，就是各种火器的靶子。她不成能停止摆布闪避，只能接受。以是登岸军队，必定要有一些战损率。

在练习开端之前，团里的装甲工程师，给统统插手水上驾驶练习的干部讲授了水上驾驶练习的方法。

三是操纵复合假装篷布假装开进；

因为沼南边面的大水，冲毁了北上的铁路，加上南北方洪峰接踵退去，杨文斌地点的447团消弭了战备，练习也打消了，“襄平集训”演示科目改在师综合练习基地和448团营区里接管验收。

以是，杨文斌不断的拉着右边的把持杆，微调着装甲车的方向。

杨文斌，想着工程师教的方法，驾驶着装甲车，向岸边的待机地区开去。然后，制动停了下来，180度转弯，将车头对准了水库的入水方向，拉上手刹，熄火，跳下了驾驶舱。

那么，到底甚么是“襄平集训”呢？

因为水库里的水流是自东向西的流向，装甲车水上驾驶线路，就是由水库的南岸解缆，行驶约两千米后，向北度过水库，然后在水库的北侧登陆。

第一阶段，渡水驾驶。从岸边开端，将装甲车由陆地开进水中；

然后又查抄了一下车体的底部和后部，将后门儿及车体底部、前部各装甲口盖翻开，查抄一下密封胶皮垫儿是否无缺，裂缝处是否已用油脂抹平。

“实际证明，水上驾驶并不难！”杨文斌心想。

在装甲车达到水库的北侧，登陆后，换了一名驾驶员，又开回南岸后，轮到杨文斌开端驾驶了！

跟着装甲车的履带“咣”的一声，着了底，打仗到了坚固的空中。装甲车，登上了陆地，扬开端来，渐渐的向岸上开去。

直到车体进入水库，一米，两米，三米。

杨文斌，听着装甲车的车轮，在水里拨动哗哗颠簸的水声，感受此时的声音比任何音乐都美好。此时的水花，比任何花朵都标致。

装甲车离岸边越来越近了，四米，三米，二米。

第三阶段，渡水驾驶，装甲车从水中向陆地靠近，并登陆。这一阶段是最靠近渡海登岛作战的实际环境的。

一是动中假装；

固然是在水库中，但是因为从上游来的水，是活动的，将水中物体向下流冲去，装甲车的方向，如果不调剂的话，还是会渐渐的偏离驾驶方向。

六是定向天线通信；

汪家峪水库，周遭约二三十千米，水面比较陡峭，水库最深处约二三十米，最浅处约也有一两米。

哦，渡海登岛作战，大抵就是这类感受。

他带上坦克帽，先是当真地查抄一下，入水应密封的部位，是否已密封好。