第39章 日本车的灾难[第3页/共3页]

通用汽车公司的新产品公布会，其影响力不但仅是在美国，对于环球汽车行业来讲都是一个非常糟的动静。非论是英国汽车还是德国汽车，当他们收看了通用汽车公司的新产品公布会后，都在第一时候召开了告急集会，都在研讨应对之策。毕竟这伯究竟在太大，新车型太有吸引力，这类车型太超前，不是他们的设想师能设想得出来的，这只要天赋的设想师才搞得出来，这也是环球各大汽车公司的共鸣。

当通用汽车公司总裁罗杰先生宣布重拳反击，推出系列亲产品后，消息公布会主席台上的布帘渐渐升起，四辆全新的汽车刹时展现在人们面前。

福特、克莱斯勒二家汽车公司见到通用汽车公司的新产品公布会，也是心头一惊，也很恋慕，另有一点点妒忌。二家汽车公司也未想到通用汽车的行动来得那么快，没有多长时候就开辟出这么牛逼的产品出来，如许的产品，也是这二家汽车公司梦寐以求的车型，有如许的新车型，那必然会让公司摆脱窘境，走向光辉。

各家消息媒体的长枪短炮响个不断，闪光灯更是耀人眼球。老记们见到如此当代感实足，形状美妙，靓丽非常的新车后，都不由自主的收回尖叫声。这是他们见过最具美感的汽车，这是他们所见过最具当代感的汽车。

通用、福特、克莱斯勒三从汽车公司别离操纵本身的发卖渠道，对日系汽车停止全面取证调查。凡是日系车肇事的车，都要求对车停止质量检测，并在天下鼓起了告状日系车的案件。

日本人要想再次赶超美国通用汽车公司，那就必须再开辟出比通用汽车公司那几款车型更好的产品，不然都是白忙活，都是废话。非论是丰田、本田、日产、三凌等日系汽车公司，他们都顿时构造人力、物力停止汽车新产品的研发，都想尽快开辟出新产品，只要如许才气击败美国汽车产业。