3.飞夺埃本·埃马耳要塞〈1939〉――第一次使[第2页/共3页]

按照这些假想，科赫带领他的军队从1939年11月至1940年4月，在这半年时候里都在悠远的、靠近捷克旧鸿沟的格拉芬弗尔练习基地停止了着极其艰苦和严峻的练习。

但是当时因为没有达到这一规定的高度，因而容克―52飞机的飞翔员就又把滑翔机向前多拖了一段，如许跑到了荷兰上空。

当时德国陆军总司令部将两线战役的开战时候定于凌晨3点，而滑翔秘密精确地降落在指定地点，驾驶员就必须能够看清楚地形才行。也就是说，在滑翔机进入目标的决定性时候，必然要天气微明，为此科赫特地提出了要求：“机降突击时候最晚也要和陆军不异，如果能够的话，最好能够在全面打击开端前几分钟。但是，必须比及曙光初升的时候，如果是凌晨3时，那天气太黑了。”

固然天气乌黑，并且还拖曳着沉重的滑翔机，但是运输机并没有呈现任何题目。这些飞机在科隆南部的绿色地带上空的调集点汇齐以后，就开端向西沿着一向延长到国境线的“灯火走廊”飞翔。

DS―230型滑翔机

委以重担的“花岗岩”突击队

说完以后，希特勒就拨给科赫的军队一个伞兵第1团的1个加强连，当时一些工兵说此次打击需求的容克―52飞机和滑翔机，因而希特勒就号令科赫顿时停止筹办。因而，由科赫上尉担负队长的专门履行攻击埃本・埃马耳要塞任务的空降突击队就建立了。

到了1939年10月下旬的一天，希特勒亲身召见了科赫[已经核实无误]。只见希特勒走到一幅大舆图前，指着埃本・埃马耳要塞说：“必然要把这个要塞拿下来，还要篡夺坎尼、弗罗恩哈芬和费尔德韦兹尔特等地的艾伯特运河上桥梁。”

因为滑翔机都带有减速装配，着陆后只滑行了20米。当比利时的尖兵瞥见这群幽灵似的“巨鸟”俄然降落在他们跟前，一个个都被吓傻了，竟然健忘了收回警报。

成果，突击队员和驾驶员从滑翔机高低来，按预定打算当即开端突击。在带着大量火药的工兵带领下，他们直接朝着爆破目标冲去。

并且为了能够找到摧毁要塞的特别体例和停止攻击的筹办，德军于1939年春季开端仿造了两个埃本・埃马耳要塞。

◇疆场对决◇

而篡夺3座桥梁的突击分队的滑翔机也都按打算别离在桥的西端着陆，从哨所背后出其不料地向桥梁猛扑畴昔，一举完成了作战任务。

当时按照科赫上尉的估计，为了能够降服顺风的影响，要筹办多飞8到10分钟。但是没有想到这一天刚好是顺风，并且风力还要比气象站预报强很多。成果这些飞机飞到预订地点的时候比料想的要早了10分钟。当初为了能够让此次奇袭美满胜利，原打算是在建议总攻前5分钟，突击队先在埃本・埃马耳要塞开仗，但是现在这类设法已经没法实现了。

◇作战气力◇

当时科赫按照要塞的地形特性，他打算利用滑翔机将突击队直接降落到要塞上面。而所利用的滑翔机是德国空军机能良好的DS―230式滑翔机，这也是德军为了履行空降突击任务在几年之前就已经研制出来了。