10.诺曼底空降之战〈1944〉――惊醒睡梦中的[第2页/共3页]

这实在是一架导航机，飞机上载着10名盟军的空降指导员，他们照顾着为全部空降师标示空降场用的信号设备。很快，第1梯队，第2梯队、第3梯队......就会尾随厥后，他们会朝着共同的空降目标――诺曼底飞去。

1100架 4500架次 1万多枚 英军第6空降师、美军第82、第101空降师（6600人）

在天亮的时候，他们已经集结了充足的力量，节制住了犹他滩各堤道的西面出口，但是在南面，他们却没有能够及时摧毁杜弗河和卡朗坦运河上的桥梁。

水兵舰炮火力岸上节制组和该团团长呼喊侧重巡洋舰“昆西”号用203毫米火炮射击停滞空降兵进步的敌军阵地。

在战前，德国报酬了能够有效地制止盟军空降，在这里已经设置了由“隆美尔芦笋”构成的反空降停滞物，这些停滞物就是在木杆上拉起有刺的铁丝网，并且还敷设了地雷。但是，大部分停滞物却没有设置在伞兵着陆的地区，因为当时德国人估计盟军的空降兵会在更远一些的本地空降，成果最后证明同盟国的军队在德军驻地与海滩之间停止了空降，的确让德国人不知所措。

英军第6空降师当时降落在了盟军反攻战线东翼的冈城东面一带，而英国空降军队的首要任务是篡夺从冈城到海滨这一段奥温河两岸的首要桥头堡。

在第二次天下大战后，C―47也曾持续阐扬感化，如在1948年6月至1950年5月前苏联封闭西柏林通道期间，美国空军出动C―47飞机共27700架次空运物质。

C―47系列是第二次天下大战中最闻名的全金属布局军用运输机，其布局和形状的首要特性表现在：机身较短粗呈流线型，机头上部为2～3人驾驶舱，后机身左边有一个大舱门；机翼为悬臂式下单翼，两侧内翼前缘对称装双发动机；尾翼由悬臂式的中平尾和单垂尾构成；采取可收放后三点式起落架。

以后，盟军的第1批后续梯队在拂晓前开端空降，98架滑翔机运载着493人以及设备物质停止了声援和再补给。也是因为风大，有20架拖绳折断，没能着陆在预定地区，产生的变乱也很多。

飞机 架次 炮火 职员

要晓得，这3个空降师但是当时美、英军所具有的全数空降军队，各空降师都被编成突击、后续、海运等3个梯队。

C―47运输机

而起非常荣幸的是，德军在这一带并没有设下重兵。如许，美国空降兵就有了充分的时候停止相互寻觅，由小我伶仃行动，厥后逐步结成了小队和班，陆连续续地达到了地点调集。

第502团的任务是占据3号、4号通路的起点，并且修建一个环形的防备阵地，以后向西同空降第82师汇合。固然该团大部分军队都没能够遵循指定的空降地区着陆，漫衍得很散，但是营长们却尽量把职员都调集起来，向指定的目标进步。

固然盟军的伞兵没能够当即实现节制登岸地段前面地区的诡计，但是也在本地占据了约莫7英里的地段，并且还吸引住了德军的第1批反击兵力。

到了6月6日凌晨，风力非常强大，成果美军的大范围空降行动停止的不太顺利，再加上半岛上德军的高射炮火麋集而狠恶，如许就让很多美国的飞机驾驶员不得不在高空快速回旋，而这类环境下伞兵军队就没法精确跳伞。